Как куртка летчиков-бомбардировщиков стала базовой вещью в современном гардеробе

Первоначально куртка-бомбер была разработана в качестве военной формы для летчиков-бомбардировщиков, и ее главной функцией была защита пилотов от непогоды во время бомбардировочных налетов. В те времена авиация была только на ранних этапах развития, поэтому кабины большинства самолетов были открытыми или плохо герметизированными, что заставляло пилотов мерзнуть под потоком холодного воздуха.


Впервые подобные летные куртки были утверждены в качестве формы во Франции и Бельгии. Они отшивались из кожи, только она могла защитить пилотов от суровых погодных условий. Идея подобной униформы пришлась по вкусу и военным США, и они собрали целый совет по авиационной одежде, чтобы разработать и утвердить надлежащую униформу для своих летчиков. Уже в 1927 году появился первый прототип ныне известного нам бомбера, и этой модели дали название А-1. Эта модель наиболее приближена к ныне существующему дизайну куртки – короткая, чтобы не стеснять движения пилота, с застежкой на пуговицах и такими характерными для бомбера вязаными манжетами, обеспечивающими прилегание и лучшую защиту от ветра.

Технический прогресс скакнул на несколько шагов вперед, и во время Второй мировой войны, самолеты могли летать намного быстрее и на гораздо больших высотах. В свою очередь, этот прогресс предъявлял иные требования к форме летчиков. Кожаные крутки стали промокать от дождя и становиться тяжелыми, на больших высотах, где температура значительно ниже, влажные куртки подвергались обледенению, они становились жесткими и тяжелыми. Возникла необходимость в создании легкой, тонкой, но в то же время теплой куртки. Так появилась модель B-15.

Такая куртка отшивалась из хлопка, имела меховые воротники, карманы на рукаве и кожаные ремни для кислородных масок. Чуть позже хлопок заменили на нейлон. И уже в 1949 году появилась та самая узнаваемая нами знаковая куртка MA-1. Так как кабины пилотов преобразовались и приобрели хорошую изоляцию, потребность в меховом воротнике отпала, и он был заменен вязаной эластичной стойкой. На этом же этапе основной цвет куртки сменился на зеленый и появилась известная оранжевая подкладка, цель которой – привлечь внимание спасателей при авиакатастрофах, пилот снимал с себя курку и выворачивал наизнанку.

В 1963 году производитель верхней одежды Alpha Industries получил военный контракт от Министерства обороны США на производство и распространение модели MA-1. Именно тогда куртки стали отправлять в Европу и Австралию, поскольку компания начала экспортировать их как европейским военно-воздушным силам, так и коммерческим заказчикам. Это стало поворотным моментом в истории бомбера, популярность которого начала распространяться по разным странам.

Бомберы в поп-культуре

Во второй половине XX века куртка-бомбер не только �